Es el aspecto peor calificado de la ciudad, no solo por la percepción ciudadana, sino en términos de mediciones de velocidad. Impacta directamente la dinámica de todos los sectores productivos de la ciudad, y calidad de vida de los habitantes del sector, especialmente en la zona centro, san Victorino, y Los Mártires.

Según el aplicativo de movilidad Waze, Bogotá es la segunda ciudad del mundo con peor movilidad. “Cabe mencionar que las categorías de esta investigación fueron cinco: tráfico (velocidad), seguridad (accidentes), calidad de las vías, servicios para los conductores y control socioeconómico (precio del combustible)”. El tiempo.com 05 de octubre de 2015.

http://www.eltiempo.com/bogota/waze-e-informe-de-movilidad-en-bogota/16394883

Esta situación está determinada en factores como sistemas de transporte público, infraestructura vial, mecanismos de control de tráfico, y cultura ciudadana.

El sector del centro de la ciudad ha dispuesto estrategias de peatonalización como cierre de vías acondicionamiento de sectores para estos efectos, lo que en términos de los usuarios manifiestan afectación por el limitado uso del transporte privado en el sector, afectación del comercio, pero mejorando aspectos ambientales.